COMERCIO

Tipo de barco

Pasaje / Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

A. & J. Inglis Ltd.
Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

48,80

Manga

6,70

Puntal

2,68

Calado

–

GT

305

NT

192

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor; cilindros ()
1885: Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (); A. & J. Inglis Ltd., Pointhouse, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

50 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

186? Puesta en gradas.
1867 27 de Agosto. Botado para Henry Stokes (Bates, Stokes & Co.), Liverpool. Bautizado COMERCIO DE PAYSANDÚ. (U.K.)
1867 07 de Octubre. Alistado.
Vendido a Diego Giuliani, Paysandú. Rebautizado COMERCIO. (Uruguay)
Máquinas modificadas a Compound por G. Harley, Montevideo.
1893 27 de Mayo. Naufraga en la Isla de los Espinillos, Río Paraná. Reflotado; Reparado.
1899 Vendido Nicolás Mihánovich & Cía., Buenos Aires. – COMERCIO. (Argentina)
1900 19 de Abril. Averías en el arrecife de San Juan, Cerca de Colonia; Varado para evitar su naufragio.
1903 22 de3 Abril. Naufraga en las Rocas Hervidero, cerca de Concepción del Uruguay.
1903 Reflotado. Transformado en barcaza.