COMODORO RIVADAVIA (1)
Tipo de barco
Pasaje y carga.
Nº Astillero / Yard nº
375
Astillero / Yard
Reiherstieg Schiffswerft.
Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.
Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
99,75
Manga
12,20
Puntal
7,60
Calado
GT
2.541
NT
1.591
DWT
2.900
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
50
Pasajeros / Passengers
40 (1ª); 246 (2ª)
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Carbón
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 41; 65 x 42”) Reiherstieg Werft, Hamburgo, Alemania.
Calderas / Boilers
2 cilíndricas.
Potencia / Power
1.650 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1890 15 de Febrero. Botado para la Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts Gese-llschaft, Hamburgo Bautizado PARAGUASSU. (Alemania)
1890 Mayo. Alistado.
1901 Transferido a la empresa “Argentina” Compañía General de Navegación S.A. (Línea Nacional al Sud), formada con unidades de la Hamburg Süd administradas por Antonio M. Delfino. Rebautizado COMODORO RIVADAVIA (1).
Primer buque de pasajeros de la empresa.
1903 22 de Febrero. En viaje de Punta Arenas a Buenos Aires, naufragó tras chocar con unas rocas en la Bahía Oso Marino, al Sudoeste de la Isla Pingüino.
La tripulación y el pasaje se salvo en su totalidad.
1890 Mayo. Alistado.
1901 Transferido a la empresa “Argentina” Compañía General de Navegación S.A. (Línea Nacional al Sud), formada con unidades de la Hamburg Süd administradas por Antonio M. Delfino. Rebautizado COMODORO RIVADAVIA (1).
Primer buque de pasajeros de la empresa.
1903 22 de Febrero. En viaje de Punta Arenas a Buenos Aires, naufragó tras chocar con unas rocas en la Bahía Oso Marino, al Sudoeste de la Isla Pingüino.
La tripulación y el pasaje se salvo en su totalidad.