CORACERO (2)
IMO
5079410
Tipo de barco
Carga. Tipo C3-S-A1
Nº Astillero / Yard nº
46
Astillero / Yard
Seattle–Tacoma S B. Corporation.
Lugar de construcción: Washington, U.S.A.
Lugar de construcción: Washington, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
3897
Señal / Signal
LQAV
Eslora
149,88
Manga
21,18
Puntal
12,95
Calado
9,00
GT
8.127
NT
–
DWT
13.235
Desplazamiento / Displacement
5.280
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
10
Tanques / Tanks
4
Tripulantes / Crew
57
Pasajeros / Passengers
12
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
605.643 p³
Bale
649.815 p³.
Reefer
–
Liquid
58.339 p³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5
Combustible / Oil
1.875,0
Consumo / Día / Comsuption
64,0
Propulsión / Engines
Una turbina Cross–Compound. Allis-Chalmers Manufacturing Co., Milwaukee, WIS, U.S.A.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
8.500 sHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
17,00
Historial / History
1943 Botado como el carguero ST. SIMON (I). (U.S.A.)
1943 Diciembre. Completado como portaaviones de escolta CVE 51 por el astillero Commercial Iron Works, Portland, Oregon.
1944 2 de Marzo. Completa reformas en el astillero Burrard D. D. Co., North Vancouver, Canadá.
1944 18 de Enero. Entregado a la Royal Navy. Rebautizado HMS ARBITER (D 31). (U. K.)
1946 Marzo. Reintegrado a la U.S. Maritime Commission.
1948 Reformado a carguero en el astillero Newport News S. B. & D. D, U. S. A.
1948 Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A. Rebautizado CORACERO (2). (Argentina)
1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.
1951 Transferido a F.A.N.U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar, Buenos Aires. – CORACERO (2). (Argentina)
1961 Transferido a E.L.M.A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S.A., Buenos Aires – CORACERO (2). (Argentina)
1965 Vendido a Philippine President Lines, Manila. Rebautizado PRESIDENTE MACAPAGAL. (Filipinas)
1972 Mismo dueño. Rebautizado LUCKY TWO. ()
1972 01 de Mayo. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.
1943 Diciembre. Completado como portaaviones de escolta CVE 51 por el astillero Commercial Iron Works, Portland, Oregon.
1944 2 de Marzo. Completa reformas en el astillero Burrard D. D. Co., North Vancouver, Canadá.
1944 18 de Enero. Entregado a la Royal Navy. Rebautizado HMS ARBITER (D 31). (U. K.)
1946 Marzo. Reintegrado a la U.S. Maritime Commission.
1948 Reformado a carguero en el astillero Newport News S. B. & D. D, U. S. A.
1948 Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A. Rebautizado CORACERO (2). (Argentina)
1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.
1951 Transferido a F.A.N.U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar, Buenos Aires. – CORACERO (2). (Argentina)
1961 Transferido a E.L.M.A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S.A., Buenos Aires – CORACERO (2). (Argentina)
1965 Vendido a Philippine President Lines, Manila. Rebautizado PRESIDENTE MACAPAGAL. (Filipinas)
1972 Mismo dueño. Rebautizado LUCKY TWO. ()
1972 01 de Mayo. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.