CORDILLERA (2)

Tipo de barco

Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

John Fullerton & Co.
Lugar de construcción: Merksworth Works, Paisley, Escocia.

Clase / Class

–

Matricula

779

Señal / Signal

HBVT

Eslora

43,89

Manga

5,94

Puntal

2,80

Calado

–

GT

192

NT

113

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (18; 32 x 22”); William King & Co., Glasgow, U.K.

Calderas / Boilers

64 psi

Potencia / Power

45 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1877 16 de Mayo. Botado para John McKinney and William Rafferty, Glasgow. Bautizado MARIE. (U.K.)
1877 14 de Junio. Alistado.
1881 19 de Noviembre. Vendido a James O’Brien, Mount Florida, Renfrewshire. – MARIE. (U.K.)
1888 28 de Diciembre. Vendido a Alexander F. Blackater, Glasgow. – MARIE. (U.K.)
1890 11 de Octubre. Vendido a Guarch y Compania, La Habana, Cuba. – AMBROSIO BOLIVAR. (España)
1899 Vendido a Union Bridge Company, Nueva York. – AMBROSIO BOLIVAR. (U.S.A.)
1907 Vendido a la Compañía Chilena-Argentina, Llanquihue. Rebautizado CORDILLERA (2). (Chile)
1907 Compañía Comercial y Ganadera Chile-Argentine, Valparaíso. – CORDILLERA (2). (Chile)
1919 12 de Julio. Naufraga durante un temporal en Valparaíso. Diez víctimas.