19?? Puesta en gradas.
1900 06 de Diciembre. Botado para la South Eastern & Chatham Railway Co, Londres. Bautizado CANTERBURY. (U.K.)
1901 Enero. Alistado.
1923 Transferido a la Southern Railway Co, Londres. – CANTERBURY. (U.K.)
1926 Vendido a Lord Moyne (W. E. Guiness), Cowes. Rebautizado ARPHA. (U.K.)
1926 Transformado en yate; GT: 602; NT: 233
1930 06 de Junio. Vara en Moon Sound. (58º 47’ N y 23º 23’ E)
1930 10 de Junio. Reflotado.
1938 Vendido a Crete Shipping Co. Ltd., Londres. – ARPHA. (U.K.)
1938 Vendido a Sark Motorships Ltd., Guernsey. – ARPHA. (U.K.)
1938 Transformado en buque de pasajeros.
1939 Noviembre. Utilizado por la Royal Navy en el Mar Rojo y en el Mediterráneo.
1941 06 de Noviembre. Rompe la hélice. Varado en Towila, Golfo de Suez.
1941 09 de Noviembre. Reflotado. Remolcado a Suez; Reparado.
1946 Enero. Reintegrado a sus dueños.
1946 Vendido a W.J. Brown (para Worms & Co.) – ARPHA. (U.K.)
1946 Vendido a Shell Co. of Venezuela (Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd.), Londres. – ARPHA. (U.K.)
1947 Transferido a Caribbean Petroleum Co., Maracaibo. Rebautizado CORIANO. (Venezuela)
1949 Transferido a Compañía Shell de Venezuela, Maracaibo – CORIANO. (Venezuela)
1951 Vendido a J.M. Pérez Hernández. – CORIANO. (Venezuela)
1955 28 de Octubre. Desguazado por American Smelting Co., Bordertown, NJ, U.S.A.