COSME
IMO
5530450
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
373
Astillero / Yard
Richardson, Duck & Co.
Lugar de construcción: Thornaby, U.K.
Lugar de construcción: Thornaby, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
90,50
Manga
12,20
Puntal
5,79
Calado
–
GT
2.523
NT
1.535
DWT
3.629
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22 ½; 37; 61 x 42”); Blair & Co., Stockton-on-Tees, U.K.
Calderas / Boilers
2 x 11,0 bar
Potencia / Power
1.800 iHP
Hélices / Screws
1(f)
Velocidad / Speed
8,50
Historial / History
1890 19 de Mayo. Botado para la Commercial S.S. Co. Ltd. (Young, Ehlers & Co.), Londres. Bautizado DARLINGTON. (U.K.)
1890 Junio. Alistado.
1905 Commercial S. S. Co. (Lambert Brothers), Londres. – DARLINGTON. (U.K.)
1905 Vendido a Echevarrieta y Larrinaga, Puerto Cortés. Rebautizado COSME. (Honduras)
1908 Mismo dueño, Montevideo. – COSME. (Uruguay)
1916 Mismo dueño, Bilbao. – COSME (España)
1917 Vendido a la S.A. de Navegación Palma, Bilbao. – COSME (España)
1917 Vendido a la S.A. de Navegación Izarra (I. Asteinza), Bilbao. Rebautizado AZPEITA. (España)
1922 Vendido a la Sociedad Naviera Elcano, Bilbao. – AZPEITA. (España)
1923 Vendido a Juan B. Borés, San Sebastián. Rebautizado DIMARTS. (España)
1927 Vendido a la S.A. Cros, Barcelona. – DIMARTS. (España)
1929 Mismo dueño. Rebautizado SAC 5°. (España)
1938 17 de Abril. Hundido en un ataque aéreo en San Feliú de Guixols, España.
1940 Reflotado. Reparado en Talleres del Astillero S.A., Santander. Modificado para consumir combustible líquido.
1948 Vendido a Transportes, Aduanas y Consignaciones S.A., Barcelona. – SAC 5. (España)
1950 Mismo dueño. Rebautizado SAC SEVILLA. (España)
1964 13 de Enero. Vendido para desguace.
1965 Febrero. Desguazado en Barcelona, España.
1890 Junio. Alistado.
1905 Commercial S. S. Co. (Lambert Brothers), Londres. – DARLINGTON. (U.K.)
1905 Vendido a Echevarrieta y Larrinaga, Puerto Cortés. Rebautizado COSME. (Honduras)
1908 Mismo dueño, Montevideo. – COSME. (Uruguay)
1916 Mismo dueño, Bilbao. – COSME (España)
1917 Vendido a la S.A. de Navegación Palma, Bilbao. – COSME (España)
1917 Vendido a la S.A. de Navegación Izarra (I. Asteinza), Bilbao. Rebautizado AZPEITA. (España)
1922 Vendido a la Sociedad Naviera Elcano, Bilbao. – AZPEITA. (España)
1923 Vendido a Juan B. Borés, San Sebastián. Rebautizado DIMARTS. (España)
1927 Vendido a la S.A. Cros, Barcelona. – DIMARTS. (España)
1929 Mismo dueño. Rebautizado SAC 5°. (España)
1938 17 de Abril. Hundido en un ataque aéreo en San Feliú de Guixols, España.
1940 Reflotado. Reparado en Talleres del Astillero S.A., Santander. Modificado para consumir combustible líquido.
1948 Vendido a Transportes, Aduanas y Consignaciones S.A., Barcelona. – SAC 5. (España)
1950 Mismo dueño. Rebautizado SAC SEVILLA. (España)
1964 13 de Enero. Vendido para desguace.
1965 Febrero. Desguazado en Barcelona, España.