CRUZ DE MALTA
IMO
5602394
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
264
Astillero / Yard
Greenock & Grangemouth Dockyard Co. Ltd.
Lugar de construcción: Greenock, U.K.
Lugar de construcción: Greenock, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
70,10
Manga
11,30
Puntal
3,65
Calado
–
GT
1.141
NT
667
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
-1
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión y 3 cilindros (11; 18; 29 x 21); J. G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Escocia.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
76 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1905 06 de Enero. Botado para Mate Larangeiras Mendez. Bautizado CRUZ DE MALTA. (Argentina)
1905 Marzo. Alistado.
1909 Vendido a la S.A. de Navegación Sud Atlántica (M. Mihánovich), Buenos Aires. Rebautizado TORO (2). (Argentina)
1917 Vendido a Dodero Hermanos, Montevideo. – TORO. (Uruguay)
1917 22 de Junio. En viaje a Génova con un cargamento de carne congelada, cueros, lana, etc., fue hundido por fuego de artillería del submarino alemán U-39, a 84 millas al sudoeste del Cabo Espartel.
1905 Marzo. Alistado.
1909 Vendido a la S.A. de Navegación Sud Atlántica (M. Mihánovich), Buenos Aires. Rebautizado TORO (2). (Argentina)
1917 Vendido a Dodero Hermanos, Montevideo. – TORO. (Uruguay)
1917 22 de Junio. En viaje a Génova con un cargamento de carne congelada, cueros, lana, etc., fue hundido por fuego de artillería del submarino alemán U-39, a 84 millas al sudoeste del Cabo Espartel.