DALMATA
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
188
Astillero / Yard
Murdoch & Murray
Port Glasgow, Escocia
Port Glasgow, Escocia
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
HBDW
Eslora
74,70
Manga
11,30
Puntal
6,80
Calado
–
GT
1.773
NT
1.179
DWT
2.600
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 31; 51 x 33″); J.C. Kincaid & Co., Greenock, Escocia.
Calderas / Boilers
180 lbs
Potencia / Power
163 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1902 21 de Julio. Botado para Miguel Mihánovich, Buenos Aires. Bautizado DALMATA. (Argentina)
1902 Agosto. Alistado.
1909 Transferido a Compañía Sud Atlántica de Navegación S. A. (Miguel Mihánovich), Buenos Aires. – DALMATA. (Argentina)
1916 Junio. Vendido a A/S Dalmata (Bruusgard, Kiøsterud & Co.) Drammen. – DALMATA. (Noruega)
1917 11 de Febrero. En viaje de New York a Le Havre, en lastre, capturado y hundido con explosivos por el submarino alemán UB 38 en 49° 56’ N y 007° 32’ W.
1902 Agosto. Alistado.
1909 Transferido a Compañía Sud Atlántica de Navegación S. A. (Miguel Mihánovich), Buenos Aires. – DALMATA. (Argentina)
1916 Junio. Vendido a A/S Dalmata (Bruusgard, Kiøsterud & Co.) Drammen. – DALMATA. (Noruega)
1917 11 de Febrero. En viaje de New York a Le Havre, en lastre, capturado y hundido con explosivos por el submarino alemán UB 38 en 49° 56’ N y 007° 32’ W.