DIANA

IMO

1082348

Tipo de barco

Buque de pasajeros fluvial.

Nº Astillero / Yard nº

240

Astillero / Yard

William Denny & Brothers Ltd.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

48,80

Manga

7,90

Puntal

2,60

Calado

–

GT

519

NT

372

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (31 ½; 55 x 40”); Denny & Co., Dumbarton, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

10 nHP

Hélices / Screws

Ruedas de paletas laterales-

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1880 18 de Marzo. Puesta en gradas para la Buenos Ayres & Campana Railway Co. (Administrado por Lloyd Argentino). Contrato rescindido.
1880 03 de Septiembre. Botado para P. Denny, Glasgow. Bautizado DIANA. (U.K.)
1880 19 de Noviembre. Alistado.
1884 Vendido a Argentine Lloyd’s Steaming Navigation Co., Buenos Aires. – DIANA. (U.K.)
188? Vendido a la Compagnie des Chargeurs La Platense, Le Havre. – DIANA. (Francia)
1887 Vendido a La Platense Flotilla Co., Glasgow. – DIANA. (U.K.)
1894 Mismo dueño, Montevideo. – DIANA. (Uruguay)
1897 Vendido a Ros y Tabal, Buenos Aires. – DIANA. (Argentina)
1898 Vendido a la Sociedad de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich. Rebautizado DIANA ARGENTINA. (Argentina)
1907 Transformado en barcaza.