DIRECTOR MADARIAGA

IMO

5090529

Tipo de barco

Tanque

Nº Astillero / Yard nº

596

Astillero / Yard

N.V. Machinefabriek & Scheepswerf Piet Smit Jr.
Lugar de construcción: Róterdam, Holanda.

Clase / Class

–

Matricula

1448 F

Señal / Signal

LPK>

Eslora

170,09

Manga

20,73

Puntal

11,28

Calado

8,26

GT

11.674

NT

–

DWT

16.291

Desplazamiento / Displacement

6.659

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

20 (1ª); 40 (3ª)

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

30.455 p³

Bale

27.686 p³

Reefer

2.225 p³

Liquid

683.942 p³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2 x 10

Combustible / Oil

901,0

Consumo / Día / Comsuption

16,0

Propulsión / Engines

Dos motores diésel Burmeister & Wain 574 VTF 160; 2T SA; 5 cilindros (740 x 1.600); 115 rpm. N.V. Machinefabriek & Scheepswerf Piet Smit Jr., Rotterdam, Holanda.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

9.300 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

16,00

Historial / History

1949 19 de Noviembre. Botado para Yacimientos Petrolíferos Fiscales, Buenos Aires. Bautizado DIRECTOR MADARIAGA. (Argentina)
1950 Junio. Alistado. Gemelo del COMODORO RIVADAVIA (3), SAN LORENZO (2) y del LA PLATA (2)
1965 16 de Marzo Mientras estaba fondeado frente a Comodoro Rivadavia, a 1 milla de la costa, con 800.000 litros de nafta en los tanques, la nave se incendió luego de sufrir una ex-plosión en la sala de máquinas. Declarada perdida constructiva total.
1968 Desguazada en Río Santiago, Buenos Aires. La planta propulsora fue recuperada, reacondicionada e instalada en su buque gemelo, el SAN LORENZO.