DON ROBERTO
Tipo de barco
Carga.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
76
Astillero / Yard
R. & J. Evans & Co.
Lugar de construcción: Liverpool, U. K.
Lugar de construcción: Liverpool, U. K.
Clase / Class
–
Matricula
731 / 1031
Señal / Signal
–
Eslora
52,70
Manga
8,90
Puntal
5,48
Calado
–
GT
631
NT
605
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 3
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Original: Vela.
Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros ().
Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros ().
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
350 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,00
Historial / History
1877 12 de Febrero. Botado como barca de tres palos para J.B. Foote, Liverpool. Bautizado MARGARET HEALD. (U.K.)
1877 Abril Alistado.
1882 Vendido a J. Heald, Liverpool. – MARGARET HEALD. (U.K.)
1884 Vendido a R. J. Evans & Co., Liverpool. – MARGARET HEALD. (U.K.)
1889 Septiembre. Vendido a A/S Anna Agnete (C. H. Nielsen), Nordby. Rebautizado ANNA AGNETE. (Dinamarca)
1889 GT: 638
1903 Vendido a C. P. Holm, Nordby. – ANNA AGNETE. (Dinamarca)
1905 En viaje de Buenos Aires a Amberes, arriba a las Azores con una vía de agua. Reparada. Continúa el viaje y queda inactiva en Amberes.
1906 Vendido a la Sociedad Ballenera de Magallanes (P.A. De Bruyne), Magallanes. Rebautizado CORNELIA JACOBA. (Chile)
1916 26 de Noviembre. Adquirido en subasta pública por Braun & Blanchard, Punta Arenas. Utilizado como pontón en Punta Arenas.
1917 31 de Diciembre. Vendido a Castro, Villegas & Co., Valparaíso.
1918 Vendido a Bórquez, Blanco & Co., Valparaíso.
1919 Vendido a Bruna, Sampaio & Cía. Rebautizado DON ROBERTO. (Chile)
1919 Transformado en carguero. Se le instala una máquina alternativa a vapor de triple expansión; GT: 650; NT: 487.
1922 Transferido a la Compañía Nacional de Vapores S.A., Valparaíso. – DON ROBERTO. (Chile)
192? Radiado. Inactivo en Valparaíso.
1926 10 de Junio. Naufraga a durante un temporal en Valparaíso.
1877 Abril Alistado.
1882 Vendido a J. Heald, Liverpool. – MARGARET HEALD. (U.K.)
1884 Vendido a R. J. Evans & Co., Liverpool. – MARGARET HEALD. (U.K.)
1889 Septiembre. Vendido a A/S Anna Agnete (C. H. Nielsen), Nordby. Rebautizado ANNA AGNETE. (Dinamarca)
1889 GT: 638
1903 Vendido a C. P. Holm, Nordby. – ANNA AGNETE. (Dinamarca)
1905 En viaje de Buenos Aires a Amberes, arriba a las Azores con una vía de agua. Reparada. Continúa el viaje y queda inactiva en Amberes.
1906 Vendido a la Sociedad Ballenera de Magallanes (P.A. De Bruyne), Magallanes. Rebautizado CORNELIA JACOBA. (Chile)
1916 26 de Noviembre. Adquirido en subasta pública por Braun & Blanchard, Punta Arenas. Utilizado como pontón en Punta Arenas.
1917 31 de Diciembre. Vendido a Castro, Villegas & Co., Valparaíso.
1918 Vendido a Bórquez, Blanco & Co., Valparaíso.
1919 Vendido a Bruna, Sampaio & Cía. Rebautizado DON ROBERTO. (Chile)
1919 Transformado en carguero. Se le instala una máquina alternativa a vapor de triple expansión; GT: 650; NT: 487.
1922 Transferido a la Compañía Nacional de Vapores S.A., Valparaíso. – DON ROBERTO. (Chile)
192? Radiado. Inactivo en Valparaíso.
1926 10 de Junio. Naufraga a durante un temporal en Valparaíso.