DOÑA JUANA
IMO
7013604
Tipo de barco
Carguero Ro Ro.
Nº Astillero / Yard nº
362
Astillero / Yard
Rickmers Schiffswerft.
Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.
Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.
Clase / Class
GL
Matricula
Señal / Signal
YYGX
Eslora
96,81
Manga
15,83
Puntal
10,32
Calado
4,32
GT
3.575
NT
1.072
DWT
937
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
12
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos motores diésel MaK 9ZU451AK; 9 cilindros (320 x 450); MaK. Gmbh, Kiel, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
3.943 HP
Hélices / Screws
2
Velocidad / Speed
16,00
Historial / History
1969 05 de Diciembre. Puesta en gradas.
1970 14 de Marzo. Botado para M. S. Donautal, Hamburgo. Bautizado DONAUTAL. (Alemania)
1970 23 de Mayo. Alistado.
1970 28 de Mayo. Charteado a la Silja Line.
1973 Rollonoff Shipping Ltd., Londres. – DONAUTAL. (Alemania)
1974 01 de Junio. Vendido a Belfast Steamship Co. Ltd. (P & O Ferries), Belfast. Rebautizado ULSTER SPORTSMAN. (U.K.)
1975 31 de Marzo. Operado por P & O Ferries.
1975 Operado por Seaspeed Ferries.
1975 Octubre. Operado por Truckline Ferries Ltd. Rebautizado DORSET. (U.K.)
1978 05 de Diciembre. Operado por P & O. Rebautizado ST. MAGNUS. (U.K.)
1985 Mayo. Mismo operador. Administrado por POETS Fleet Management Ltd.
1989 01 de Enero. Transferido a P & O Scottish Ferries Ltd.
1990 Vendido a Blaesbjerg Marine (Aarhus, Dinamarca), Nassau. Rebautizado CODAN MARINE. (Bahamas)
1991 Vendido a Polska Zeluga Baltycka, Kolobrzeg. Rebautizado PARSETA. (Polonia)
1992 Arrendado a Polferries. – PARSETA. (Polonia)
1995 Vendido a la Polish Baltic Shipping Co., Port Vila. – PARSETA. (Vanuatu)
1997 Abril. Vendido a Conferry, Consolidada de Ferrys C.A, Pampatar. Rebautizado DOÑA JUANA. (Venezuela)
1997 GT: 2.903; DWT: 1.029
2008 Inactivo en Puerto La Cruz, Venezuela.
2010 20 de Junio. Naufraga en Puerto La Cruz, Venezuela.
1970 14 de Marzo. Botado para M. S. Donautal, Hamburgo. Bautizado DONAUTAL. (Alemania)
1970 23 de Mayo. Alistado.
1970 28 de Mayo. Charteado a la Silja Line.
1973 Rollonoff Shipping Ltd., Londres. – DONAUTAL. (Alemania)
1974 01 de Junio. Vendido a Belfast Steamship Co. Ltd. (P & O Ferries), Belfast. Rebautizado ULSTER SPORTSMAN. (U.K.)
1975 31 de Marzo. Operado por P & O Ferries.
1975 Operado por Seaspeed Ferries.
1975 Octubre. Operado por Truckline Ferries Ltd. Rebautizado DORSET. (U.K.)
1978 05 de Diciembre. Operado por P & O. Rebautizado ST. MAGNUS. (U.K.)
1985 Mayo. Mismo operador. Administrado por POETS Fleet Management Ltd.
1989 01 de Enero. Transferido a P & O Scottish Ferries Ltd.
1990 Vendido a Blaesbjerg Marine (Aarhus, Dinamarca), Nassau. Rebautizado CODAN MARINE. (Bahamas)
1991 Vendido a Polska Zeluga Baltycka, Kolobrzeg. Rebautizado PARSETA. (Polonia)
1992 Arrendado a Polferries. – PARSETA. (Polonia)
1995 Vendido a la Polish Baltic Shipping Co., Port Vila. – PARSETA. (Vanuatu)
1997 Abril. Vendido a Conferry, Consolidada de Ferrys C.A, Pampatar. Rebautizado DOÑA JUANA. (Venezuela)
1997 GT: 2.903; DWT: 1.029
2008 Inactivo en Puerto La Cruz, Venezuela.
2010 20 de Junio. Naufraga en Puerto La Cruz, Venezuela.