DORA P
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
137
Astillero / Yard
Ailsa Shipbuilding Co. Ltd.
Lugar de construcción: Troon, Escocia.
Lugar de construcción: Troon, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
54,40
Manga
8,30
Puntal
3,77
Calado
GT
549
NT
272
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Muir & Houston.
1933: Un motor diesel; 6 cilindros (12 2/16 x 14 3/16”); Franco Tosi S. A., Legnano, Italia.
Final: Un motor diesel Sulzer; 4 cilindros (545 x 700); Sulzer Freres, Wintherthur, Suiza.
1933: Un motor diesel; 6 cilindros (12 2/16 x 14 3/16”); Franco Tosi S. A., Legnano, Italia.
Final: Un motor diesel Sulzer; 4 cilindros (545 x 700); Sulzer Freres, Wintherthur, Suiza.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
700 iHP / 87 nHp / 680 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
9,50
Historial / History
190? Puesta en gradas.
1905 08 de Mayo. Botado para la British & Irish Steam Packet Co., Dublin. Bautizado CALSHOT. (U.K.)
1905 Junio. Alistado.
1914 Vendido a La Morue Francaise et Secheries de Fecam, St. Pierre. Rebautizado PRO PATRIA. (Francia)
1933 Vendido a E. Passalacqua, Génova. – PRO PATRIA. (Italia)
1933 Cambio de máquina propulsora.
1942 29 de Diciembre. Hundido durante un ataque aéreo en Sfax.
1948 Vendido a J.C. Hamlin, Nicosia. Rebautizado DORA P. (Chipre)
1950 Vendido a la Compañía Naviera de Comercio Dora (Papalios & Petrovits), Puerto Limón. Rebautizado DORA P. (Grecia)
1950 17 de Abril. Incendio en 30° 47’ S y 31° 50’ E. Remolcado a Durban.
1951 09 de Julio. Hundido por disparos de artillería frente a Durban, Australia.
1905 08 de Mayo. Botado para la British & Irish Steam Packet Co., Dublin. Bautizado CALSHOT. (U.K.)
1905 Junio. Alistado.
1914 Vendido a La Morue Francaise et Secheries de Fecam, St. Pierre. Rebautizado PRO PATRIA. (Francia)
1933 Vendido a E. Passalacqua, Génova. – PRO PATRIA. (Italia)
1933 Cambio de máquina propulsora.
1942 29 de Diciembre. Hundido durante un ataque aéreo en Sfax.
1948 Vendido a J.C. Hamlin, Nicosia. Rebautizado DORA P. (Chipre)
1950 Vendido a la Compañía Naviera de Comercio Dora (Papalios & Petrovits), Puerto Limón. Rebautizado DORA P. (Grecia)
1950 17 de Abril. Incendio en 30° 47’ S y 31° 50’ E. Remolcado a Durban.
1951 09 de Julio. Hundido por disparos de artillería frente a Durban, Australia.
