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DORO

Costa Rica

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

295

Astillero / Yard

Bartram & Sons Ltd.
Lugar de construcción: Sunderland, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

127,10

Manga

17,25

Puntal

10,36

Calado

8,09

GT

6.766

NT

4.639

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 39; 70 x 48”); Duncan Stewart & Co. Ltd., Glasgow, Escocia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

2.500 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

194? Puesta en gradas.
1943 06 de Febrero. Botado para el Ministy of War Transport, Londres. Bautizado EMPIRE DEED. (U.K.)
1943 24 de Mayo. Averiado durante un ataque aéreo mientras estaba en alistamiento.
1943 Administrado por Mungo Campbell & Co. Ltd., Newcastle.
1946 17 de Julio. Vendido a S.G. Embiricos., Londres.
1946 18 de Octubre. Mismo dueño. Rebautizado DEED. (U.K.)
1947 23 de Abril. Transferido a la Sussex Steamship Co. Ltd. (S.G. Embiricos Ltd.), Londres – DEED. (U.K.)
1951 25 de Junio. Transferido a la Compañía Naviera Doro S.A. (S.G. Embiricos Ltd., Londres), Puerto Limón. Rebautizado DORO. (Costa Rica)
1956 Vendido a Z. & G.L. Cambanis, Andros. Rebautizado LEONIDAS CAMBANIS. (Grecia)
1964 Vendido a Reliance Maritime Corp. S. A. Adminitrado por First Steamship Co. Ltd., (Taipei, Taiwán), Monrovia. Rebautizado EVER FORTUNE. (Liberia)