1971 12 de Julio. Puesta en gradas.
1972 02 de Febrero. Botado para la Metcalf Motor Coasters Co. Ltd. (T. Metcalf), Londres. Bautizado NELLIE M. (U.K.)
1972 15 de Abril. Alistado.
1972 Empresa vendida a la Booker Line Ltd. Administrado por S. William Coe & Co. Ltd., Liverpool. – NELLIE M. (U. K.)
1978 Vendido a la Coe, Metcalf Shipping Line Ltd. – NELLIE M. (U.K.)
1978 Alargado a 72,70 metros; 818 GT; 1.393 DWT.
1981 06 de Febrero. Hundido por un atentado del IRA en Lough Foyle, Irlanda del Norte. Reflotado.
1982 Reflotado.
1982 Vendido a la Lofoten Compañía de Navegación S.A., Panamá. Rebautizado ELLIE. (Panamá)
1984 Vendido a la Phoenix Offshore Ltd. (Wadebridge). – ELLIE. (Panamá)
1984 Vendido a la Timrix Shipping Co. Ltd. (Administrado por J.R. Rix & Sons Ltd.). Re-bautizado TIMRIX. (Panamá)
1987 Mismo dueño, Panamá. (Administrado por Rix Shipping Co. Ltd. Ltd.). – TIMRIX. (Panamá)
1991 Mismo dueño, Nassau. (Administrado por Rix Shipping Co. Ltd. Ltd.). – TIMRIX. (Bahamas)
1995 Vendido a la Apex Maritime Ltd. (Administrado por Seaflight Ltd, Londres), La Valeta. Rebautizado MALTESE VENTURE. (Malta)
1996 Vendido a Modern Marine Operations (Administrado por Pro Chart BV, Róterdam), St. Helier. Rebautizado SPEZI. (Jersey)
1997 Vendido a Simon Lyon-Smith & Others, Belice. Rebautizado DOVE. (Belice)
1997 Vendido a Marítima Santa Catalina, Isla de San Andres. – DOVE. (Colombia)
1998 Vendido a Caribbean Shipping Inc., Belice. – DOVE. (Belice)
2005 01 de Noviembre. Vendido a St. Marten Ltda., Cartagena de Indias Rebautizado AMAZON’S DOLPHIN. (Colombia)
2009 Rebautizado OCEANIC LADY. (Colombia)
2009 01 de Mayo. Vendido. – OCEANIC LADY. (St. Vincent & Granadinas)
2011 01 de Marzo. Vendido a St. Marten Ltda. Rebautizado CARMEN II. (Santo Tomé & Príncipe)
2015 05 de Julio. Vendido a El Carmen Transportadora MTM (La Guajira, Colombia), Panamá. CARMEN II. (Panamá) 2019. 01 de Mayo. Mismo dueño, Lomé. – CARMEN II. (Togo) 2022 01 de Septiembre. Mismo dueño. Rebautizado CARMEN IV. (¿?)