EL MEXICANO (1)
IMO
6134243
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
Astillero / Yard
Missouri Valley Bridge & Iron Co.
Lugar de construcción: Evansville, MI, U.S.A.
Lugar de construcción: Evansville, MI, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
38,10
Manga
9,10
Puntal
Calado
2,74
GT
300
NT
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos motores diésel GM 8-268 A; 2T; 8 cilindros (6 3/8 x 7); General Motors Corp., La Grange, IL, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.000 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
194? Puesta en gradas.
194? Botado para la U.S. Navy. Bautizado YF-860. (U.S.A.)
1945 26 de Octubre. Alistado.
1947 Vendido. Rebautizado TWENTY GRAND. (U.S.A.)
1950 Vendido a Pesquerías Mexicanas. Rebautizado EL MEXICANO (1). (México)
1952 Vendido al Gobierno de Bahamas, Nassau. Rebautizado LADY MOORE. (Bahamas)
1988 Baja de los registros. Existencia dudosa.
194? Botado para la U.S. Navy. Bautizado YF-860. (U.S.A.)
1945 26 de Octubre. Alistado.
1947 Vendido. Rebautizado TWENTY GRAND. (U.S.A.)
1950 Vendido a Pesquerías Mexicanas. Rebautizado EL MEXICANO (1). (México)
1952 Vendido al Gobierno de Bahamas, Nassau. Rebautizado LADY MOORE. (Bahamas)
1988 Baja de los registros. Existencia dudosa.
