ESSO ÁVILA
Tipo de barco
Buque tanque.
Nº Astillero / Yard nº
285
Astillero / Yard
Furness Shipbuilding Co. Ltd.
Lugar de construcción: Haverton Hill-on-Tees, U.K.
Lugar de construcción: Haverton Hill-on-Tees, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
111,30
Manga
18,30
Puntal
5,09
Calado
4,60
GT
3.952
NT
2.054
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16; 26; 43 x 27”); N.E. Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle, U. K.
Calderas / Boilers
180 psi.
Potencia / Power
1.800 iHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1937 06 de Agosto. Puesta en gradas.
1938 03 de Marzo. Botado para Lago Shipping Co. Ltd. (R.A. Carder), Londres. Bautizado TASAJERA. (U.K.)
1938 Marzo. Alistado.
1941 Transferido al Almirantazgo británico. Transformado en buque de desembarco. Re-bautizado F-125. (U.K.)
1945 Reintegrado a sus dueños.
1946 Panama Transport Co., Panamá. – TASAJERA. (Panamá)
1948 Transferido a la Compañía de Petróleo Lago, Maracaibo. Rebautizado ESSO ÁVILA. (Venezuela)
1955 Vendido a Marítima Aragua S.A. (Sixto Gil & Son), Maracaibo. Rebautizado PETRO-AVILA. (Venezuela)
1956 02 de Enero. Vara y se parte en dos, 10 millas al NE de la Barra de Maracaibo.
1938 03 de Marzo. Botado para Lago Shipping Co. Ltd. (R.A. Carder), Londres. Bautizado TASAJERA. (U.K.)
1938 Marzo. Alistado.
1941 Transferido al Almirantazgo británico. Transformado en buque de desembarco. Re-bautizado F-125. (U.K.)
1945 Reintegrado a sus dueños.
1946 Panama Transport Co., Panamá. – TASAJERA. (Panamá)
1948 Transferido a la Compañía de Petróleo Lago, Maracaibo. Rebautizado ESSO ÁVILA. (Venezuela)
1955 Vendido a Marítima Aragua S.A. (Sixto Gil & Son), Maracaibo. Rebautizado PETRO-AVILA. (Venezuela)
1956 02 de Enero. Vara y se parte en dos, 10 millas al NE de la Barra de Maracaibo.