© The Steamship Historical Society of America
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ESSO CARACAS (1)

IMO

1133528
Venezuela

Tipo de barco

Tanque

Nº Astillero / Yard nº

902

Astillero / Yard

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd.
Lugar de construcción: Low Walker, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

111,40

Manga

15,30

Puntal

8,71

Calado

GT

4.323

NT

2.673

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23 ½; 39; 66 x 45”); Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle, U.K.

Calderas / Boilers

180 psi.

Potencia / Power

341 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,50

Historial / History

191? Puesta en gradas.
1913 10 de Marzo. Botado para la Petroleum Carriers Ltd. (Boyd), Newcastle. Bautizado NORMAN BRIDGE. (U.K.)
1913 Abril. Alistado.
1914 Vendido a la Petroleum Transportation Co. Inc., Los Ángeles. – NORMAN BRIDGE. (U.S.A.)
191? Adqurido por el Almirantazgo Británico para ser utilizado como buque de reabastecimiento.
1918 Vendido a la Pan American Petroleum & Transportation Co. Inc., Los Ángeles – NORMAN BRIDGE. (U.S.A.)
1933 Transferido a la Pan American Foreign Corp., Wilmington. – NORMAN BRIDGE. (U.S.A.)
1935 Transferido a Standard Oil Co. of New Jersey Inc., Wilmington. – NORMAN BRIDGE. (U.S.A.)
1940 Vendido a la Compañía de Petróleo Lago, Caripito. Rebautizado ESSO CARACAS (1). (Venezuela)
194? Standar Oil Co. of Venezuela, Caripito. – ESSO CARACAS (1). (Venezuela)
1949 Desguazado en Baltimore, U.S.A.