ESTERO

IMO

5108936
Brasil

Tipo de barco

Carga.
Tipo N3-S-A1. USMC 412.

Nº Astillero / Yard nº

14

Astillero / Yard

Walter Butler Shipbuilders Inc.
Lugar de construcción: Superior, WI, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

78,93

Manga

12,00

Puntal

6,32

Calado

GT

1.791

NT

1.143

DWT

2.840

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

4

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

136.736 p³

Bale

124.305 p³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2 x 5; 4 x 3; 1 x 1,5

Combustible / Oil

390,0

Consumo / Día / Comsuption

19,0

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 32; 56 x 36); Prescott Co., Michigan, U.S.A.

Calderas / Boilers

2

Potencia / Power

1.300 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

1942 07 de Diciembre. Botado para la United States Maritime Commission. Bautizado ANTHONY ENRIGHT. (U.S.A.)
1943 Junio. Alistado.
1943 Junio. Arrendado al Ministry of War Transport, Londres. Operado por Witherington & Everett Michigan – ANTHONY ENRIGHT. (U.K.)
1943 Operado por Joseph Constantine, Middlesbrough.
1950 Vendido a Irish Bay Lines (Henry P. Lenaghan & Sons Ltda.), Belfast. Rebautizado BROWNS BAY. (U.K.)
1952 Arrendado a Hall Corporation of Canadá Ltd., Montreal. Rebautizado BALLYHOLME BAY. (Canadá)
Vendido a Sumoc Ltda., Panamá. Rebautizado ESTERO. (Panamá)
1954 Vendido a Navebras S.A. Comercio de Petróleo., Río de Janeiro. – ESTERO. (Brasil)
1954 Vendido a Transmarítima Comercial S.A. Rebautizado ESTERO. (Brasil)
1964 Baja del Registro. Existencia dudosa.