EXEQUIEL RAMOS MEJIA
Tipo de barco
Transbordador
Nº Astillero / Yard nº
299
Astillero / Yard
A. & J. Inglis Ltd.
Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.
Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
60,80
Manga
11,00
Puntal
–
Calado
–
GT
820
NT
–
DWT
500
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
6 coches / 10 vagones
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor tipo compound; 2 cilindros (26; 48 x 48”); A. & J. Inglis Ltd., Glasgow, Es-cocia.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
520 CVi
Hélices / Screws
Ruedas de paletas
Velocidad / Speed
–
Historial / History
1911 22 de Noviembre. Botado para Argentine North Eastern Railway Co. Ltd. Bautizado EXEQUIEL RAMOS MEJIA. (Argentina)
1912 Junio. Alistado.
1913 Empleado por el Ferrocarril Nordeste Argentina para el servicio Posadas (Argentina) / Pacú-Cuá (Paraguay)
1947 Transferido Ferrocarriles Argentinos, Buenos Aires al nacionalizarse los ferrocarriles. – EXEQUIEL RAMOS MEJIA. (Argentina)
1962 Transferido al Ferrocarril Nacional General Urquiza, Buenos Aires. – EXEQUIEL RAMOS MEJIA. (Argentina)
1990 Radiado.
1912 Junio. Alistado.
1913 Empleado por el Ferrocarril Nordeste Argentina para el servicio Posadas (Argentina) / Pacú-Cuá (Paraguay)
1947 Transferido Ferrocarriles Argentinos, Buenos Aires al nacionalizarse los ferrocarriles. – EXEQUIEL RAMOS MEJIA. (Argentina)
1962 Transferido al Ferrocarril Nacional General Urquiza, Buenos Aires. – EXEQUIEL RAMOS MEJIA. (Argentina)
1990 Radiado.