F.C. RANDALL
IMO
410664
Tipo de barco
Tanque.<br"Químico
Nº Astillero / Yard nº
122
Astillero / Yard
Smith Shipyard Inc.
Lugar de construcción: Pensacola, FL, U.S.A.
Lugar de construcción: Pensacola, FL, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
63,50
Manga
10,00
Puntal
–
Calado
3,96
GT
876
NT
571
DWT
1.325
Desplazamiento / Displacement
440
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel GM 8-278; 2T; 8 cilindros (8 ¾ x 10 ½”); General Motors Corp. – Detroit Diesel Division, Detroit, Mi, U.S.A.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
–
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,50
Historial / History
194? Puesta en gradas.
194? Botado para la U.S. Navy. – YO-206. (U.S.A.)
1945 Contrato cancelado.
1945 04 de Noviembre. Casco incompleto vendido a la Marine Industries.
1946 13 de Noviembre. Vendido a la Sinclair Refining Co., Wilmington. Bautizado F.C. RANDALL. (U.S.A.)
1946 Noviembre. Alargado, adaptado para transportar melasa y alistado en el astillero Gibbs Gas Engine Co., Jacksonville, FL, U.S.A.
1946 Transferido a la Sinclair Cuba Navigation Co., La Habana. – F.C. RANDALL. (Cuba)
1956 Vendido a la Chemical Carriers Inc. Rebautizado CHEMICAL EXPORTER. ()
1963 Vendido a la Cisterne Marittime SpA. Rebautizado CHIMICO PRIMO. (Italia)
1966 Vendido a la Transoil SaS di Nav. di Belfiore Salvatore & Co. Rebautizado SARICA. (Italia)
1971 Vendido a la Sarica di Nav SaS di Baffico Aristeo & C. – SARICA. (Italia)
1973 Vendido a la SO.NO.MAR Societá di Nav Marittima. – SARICA. ()
1975 Desguazado en Italia.
194? Botado para la U.S. Navy. – YO-206. (U.S.A.)
1945 Contrato cancelado.
1945 04 de Noviembre. Casco incompleto vendido a la Marine Industries.
1946 13 de Noviembre. Vendido a la Sinclair Refining Co., Wilmington. Bautizado F.C. RANDALL. (U.S.A.)
1946 Noviembre. Alargado, adaptado para transportar melasa y alistado en el astillero Gibbs Gas Engine Co., Jacksonville, FL, U.S.A.
1946 Transferido a la Sinclair Cuba Navigation Co., La Habana. – F.C. RANDALL. (Cuba)
1956 Vendido a la Chemical Carriers Inc. Rebautizado CHEMICAL EXPORTER. ()
1963 Vendido a la Cisterne Marittime SpA. Rebautizado CHIMICO PRIMO. (Italia)
1966 Vendido a la Transoil SaS di Nav. di Belfiore Salvatore & Co. Rebautizado SARICA. (Italia)
1971 Vendido a la Sarica di Nav SaS di Baffico Aristeo & C. – SARICA. (Italia)
1973 Vendido a la SO.NO.MAR Societá di Nav Marittima. – SARICA. ()
1975 Desguazado en Italia.