FANG NI 2

IMO

5426716

Tipo de barco

Cementero.

Nº Astillero / Yard nº

938

Astillero / Yard

Shin Mitsubishi Heavy Industry Co. Ltd.
Lugar de construcción: Kobe, Japón.

Clase / Class

NKK / CC

Matricula

Señal / Signal

CPC 493

Eslora

115,00

Manga

16,20

Puntal

8,70

Calado

7,03

GT

4.023

NT

1.602

DWT

6.875

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

5.821 m³.

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer 7TAD48; 2T; 7 cilindros (480 x 700); Shin Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe, Japón.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

3.150 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,50

Historial / History

1963. 30 de Marzo. Puesta en gradas.
1963. 21 de Septiembre. Botado para la Nippon Yusen K.K. Bautizado CHIYODA MARU. (Japón)
1963. 20 de Diciembre. Alistado.
1970. Vendido a la Kinkai Yusen K.K. – CHIYODA MARU. (Japón)
1987. Vendido a la Axinou Shipping Inc., El Pireo. Rebautizado CYPRUS GLORY. (Grecia)
1988. Vendido a la Smartway Inc., Panamá. Rebautizado TAICEM. (Panamá)
1990. Vendido a la F.K. Shipping International Corp. S.A., Panamá. Rebautizado FANG GANG 2. (Panamá)
1993. Vendido a la Guangxi Fanggang Marine Co. Ltd. – FANG GANG 2. (China)
2001. Mismo dueño, La Paz. Rebautizado FANG NI 2. (Bolivia)
2007. Agosto. Baja de los registros.