FAVORITA DOÑA CATALINA

IMO

1139626

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

236

Astillero / Yard

A.G. Seebeck Schiffswerft.
Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

44,30

Manga

8,90

Puntal

3,44

Calado

3,35

GT

506

NT

–

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound.; 2 cilindros (11; 20 x 15 3/4″); A.G. Seebeck Schiffswerft, Bremerhaven, Alemania.
Final: Dos motores diésel Fairbanks Morse; 10 cilindros (10 ½ x 12 ½); Faibanks Morse & Co., Beloit, U. S. A.

Calderas / Boilers

1 x 142 lbs

Potencia / Power

670 CV / 194 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1906 Botado para Arthur Koppel, Berlín. Bautizado FAVORITA DOÑA CATALINA.
1907 Abril. Alistado.
1907 Vendido a Santiago Ferrando, Buenos Aires. – FAVORITA DOÑA CATALINA. (Argentina)
1918 Vendido a Instone Transport & Trading Co. Rebautizado NEWSTON. (Nueva Zelanda)
1923 Vendido a Nordsee Linie A. G. Rebautizado MARIE KOTHE. (Alemania)
1924 4 de Octubre. Vendido a Herman Schutte. Rebautizado MARS. 1926 Vendido a Harold C. Sleigh, Sydney. Modificado para consumir combustible líquido. Rebautizado MARION SLEIGH. (Australia) 1932 Vendido a Alexander F. Watchlin, Auckland. Convertido en buque a motor. Rebautizado PORT WANGAREI. (Nueva Zelanda) 1934 Vendido a C. G. Withite, Wellington. – PORT WANGAREI. (Nueva Zelanda) 1938 Charteado a Holm & Co. – PORT WANGAREI. (Nueva Zelanda) 1942 30 de Octubre. Requisado por la Armada de Nueva Zelanda. Rebautizado KG 28. (N. Z,) 1942 Transferido a la U. S. Navy, Rebautizado (YAG-25) USS PORT WANGAREI. (USA) 1944 28 de Marzo. Baja de la U. S. Navy. Reintegrado al gobierno de Nueva Zelandia. 1944 24 de Noviembre. Vendido a Holm Shipping Co., Wellington. Rebautizado HOLMBURN. (Nueva Zelanda) 1954 12 de Febrero. Vendido a Emile Savoie, Noumea. Rebautizado JACQUES DEL MAR. (Francia) 1954 19 de Julio. Naufraga en la isla Lord Howe, Mar de Tasmania.