Calderas: 193? Puesta en gradas.
193? Botado como yate para William F. Ladd, Nueva York. Bautizado ALAMO. (U.S.A.)
1932 Alistado.
1934 Vendido a Lucius B. Manning. – ALAMO. (U.S.A.)
1935 Mismo dueño. Rebautizado RELLIMPA. (U.S.A.)
1936 Revendido a William F. Ladd, Nueva York.
1937 Mismo dueño. Rebautizado RANLEY. (U.S.A.)
1939 Mismo dueño. Rebautizado RONAELE. (U.S.A.)
1942 03 de Enero. Vendido a la U.S. Navy.
1942 13 de Enero. Rebautizado ALABASTER. (U.S.A.)
1942 Modificado como patrullero costero en el Astillero Naval de Filadelfia.
1942 31 de Enero. Comisionado en la U.S. Navy. Rebautizado (PYc-21) U.S.S. ALABASTER. (U.S.A.)
1945 17 de Diciembre. Baja de comisión en la U.S. Navy.

1946 21 de Enero. Baja del Registro de Naves de la U.S. Navy.
1946 Transferido a la War Shipping Administration. Puesto en venta por la U.S. Maritime Commission.
1947 09 de Abril. Vendido a Lyman A. Whitney, San Diego. Venta cancelada.
1947 Vendido al coronel C. S. Smith. Restaurado como yate. Rebautizado ALAMO. (U.S.A.)
1960 Vendido a Enrique Braun, Acapulco. Rebautizado FIESTA II. (México)
1960 Modificado como barco de turismo.
1982 Vendido. Remolcado a Puerto Vallarta para ser modificado como restaurante flotante.
1982 Se incendia y naufraga durante la modificación.