FRANCISCO DE IBARRA

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

J. Fredrichs & Co. A.G.
Lugar de construcción: Einswarden, Alemania.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

71,80

Manga

10,97

Puntal

5,60

Calado

3,35

GT

1.116

NT

787

DWT

1.600

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11 3/8; 17 ¾; 30 x 22); J. Fredrichs & Co., Osterholz, Alemania.

Calderas / Boilers

2 x 186 psi

Potencia / Power

122 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

8,50

Historial / History

1906 Botado para Ibarra Hermanos, Buenos Aires. Bautizado FRANCISCO DE IBARRA. (Argentina)
1906 Octubre. Alistado
1913 Vendido Lindberg, Nellen & Co., Buenos Aires. Rebautizado MERCURIO (2). (Argentina)
1914 Vendido a E. Kropf, Buenos Aires. Bautizado SAJONIA. (Argentina)
1915 Vendido a la empresa Marina Mercante Argentina S. A. Rebautizado PASO DE TONELE-RO. (Argentina)
1917 Vendido a Dodero Freres, Marsella, Francia.
1917 Vendido a Mory et Cie., Boulogne-Sur-Mer. Rebautizado NICOLAS TOUSSANT. (Francia)
1917 GT: 1.497; NT: 1.020:
1920 Vendido a Messageries du Senegal, Dakar. Rebautizado CAP LOPEZ. (Francia)
1951 09 de Enero. Desguazado en Génova, Italia.