RAPHAEL
Tipo de barco
Carga.
Casco de hierro
Casco de hierro
Nº Astillero / Yard nº
208
Astillero / Yard
J.L. Thompson & Sons.
Lugar de construcción: North Sands, U.K.
Lugar de construcción: North Sands, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
82,70
Manga
11,00
Puntal
–
Calado
–
GT
1.860
NT
–
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (34; 63 x 35”); W. Baldwin, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
160 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1885 30 de Junio. Botado para F. Bolton & Co., Londres. Bautizado RAPAHEL. (U.K.)
1885 Junio. Alistado.
1897 Transferido a la Bolton Steam Shipping Co. Ltd. (F. Bolton & Co.), – RAPAHEL. (U K.)
1906 Vendido a la Compañía Chilena de Navegación a Vapor, Valparaíso. – RAPHAEL. (Chile)
1909 Vendido a la Compañía Chilena de Vapores, Valparaíso. Rebautizado PRESIDENTE BULNES. (Chile)
1912 Vendido a L.C. Ubeda & J. L. Delano. – PRESIDENTE BULNES. (Chile)
1913 Vendido a M. Ramis Clar & L. González. Rebautizado ERCILLA. (Chile)
1913 Rebautizado ANTOFAGASTA. (Chile)
1914 Vendido a la Sociedad Marítima y Comercial R.W. James & Cía., Valparaíso. Rebautizado FRESIA (1). (Chile)
1918 08 de Febrero. Averías leves al ser abordado por el vapor danés STEGELBORG, en viaje de Iquique a Valparaíso.
1920 Vendido Telles, Romaguera & Co., Río de Janeiro. – FRESIA. (Brasil)
1930 Convertido en pontón en Río de Janeiro, Brasil.
1885 Junio. Alistado.
1897 Transferido a la Bolton Steam Shipping Co. Ltd. (F. Bolton & Co.), – RAPAHEL. (U K.)
1906 Vendido a la Compañía Chilena de Navegación a Vapor, Valparaíso. – RAPHAEL. (Chile)
1909 Vendido a la Compañía Chilena de Vapores, Valparaíso. Rebautizado PRESIDENTE BULNES. (Chile)
1912 Vendido a L.C. Ubeda & J. L. Delano. – PRESIDENTE BULNES. (Chile)
1913 Vendido a M. Ramis Clar & L. González. Rebautizado ERCILLA. (Chile)
1913 Rebautizado ANTOFAGASTA. (Chile)
1914 Vendido a la Sociedad Marítima y Comercial R.W. James & Cía., Valparaíso. Rebautizado FRESIA (1). (Chile)
1918 08 de Febrero. Averías leves al ser abordado por el vapor danés STEGELBORG, en viaje de Iquique a Valparaíso.
1920 Vendido Telles, Romaguera & Co., Río de Janeiro. – FRESIA. (Brasil)
1930 Convertido en pontón en Río de Janeiro, Brasil.