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FRIGO ASIA

IMO

5121627
Brasil

Tipo de barco

Frigorífico
Pasaje / Carga.

Nº Astillero / Yard nº

896

Astillero / Yard

Cammell Laird & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Birkenhead, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

PVHQ

Eslora

108,49

Manga

14,66

Puntal

8,53

Calado

7,22

GT

3.672

NT

2.105

DWT

3.180

Desplazamiento / Displacement

4.233

Bodegas / Holds

2

E.P / Twin Decks

5

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

26

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

119.361 p³

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 8

Combustible / Oil

804,0

Consumo / Día / Comsuption

35,0

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ¾; 41 ½; 69 x 48”); Cammell, Laird & Co. Ltd, Birkenhead, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

2.500 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

13,00

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
1924 22 de Marzo. Botado para la Unifruitco S.S. Co. Ltd., Glasgow. Bautizado LA PERLA. (U.K.)
1925 Julio. Alistado.
1925 Operado por Ardan Steamship Co. / Clark & Service, Glasgow. – LA PERLA. (U.K.)
1940 Munargo Line Co. (United Fruit Co.), Nueva York. – LA PERLA. (U.S.A.)
1942 11 de Agosto. Incorporado a la U.S. Navy. Rebautizado AF-23 USS CYGNUS. (U. S.A.)
1946 15 de Julio. Baja de la U.S. Navy.
1946 Transferido a la U.S. Marítime Commission. Rebautizado LA PERLA. ()
1947 Vendido a Caribbean Land & Sg. Co. Ltd. Rebautizado LA PERLA I. ()
1949 Vendido a la S.A. de Navegación Italo-Somalí, Roma. Rebautizado GIUBA. (Ita-lia)
1957 Mismo dueño. Rebautizado FRIGO ASIA. (Italia)
1960 Vendido a Polar Navegación S.A., Panamá. – FRIGO ASIA. (Panamá)
1961 Vendido a la Empresa de Navegaçao Aliança. Río de Janeiro. – FRIGO ASIA. (Brasil)
1970 Desguazado en Niteroi, Brasil.