FROTATOKYO
IMO
7053422
Tipo de barco
Carga.
Tipo B 444.
Tipo B 444.
Nº Astillero / Yard nº
B444/04
Astillero / Yard
Stocznia Gdanska Im. Lenina
Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.
Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
PPEB
Eslora
161,02
Manga
22,99
Puntal
13,31
Calado
9,72
GT
10.187
NT
–
DWT
12.442
Desplazamiento / Displacement
6.534
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
3
Tripulantes / Crew
29
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
152
Grain
20.698
Bale
19.668 m³
Reefer
1.677 m³
Liquid
884 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 60; 1 x 30; 16 x 5
Combustible / Oil
2.072,0
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel Sulzer 6RND90; 2T SA; 6 cilindros (900 x 1.550). H. Cegielski, Poznan, Polonia.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
17.400 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
20,50
Historial / History
197? Puesta en grada para SUNAMAM.
1971 01 de Marzo. Botado para Frota Oceánica Brasileira S.A., Río de Janeiro. Bautizado FROTATOKYO. (Brasil)
1971 Agosto. Alistado.
1977 Vendido a la Companhía Marítima Nacional. Rebautizado MARIA DA PENHA. (Brasil)
1985 Vendido. Rebautizado MARIA D. ()
1985 15 de Septiembre. Desguazado en Nantong, China.
1971 01 de Marzo. Botado para Frota Oceánica Brasileira S.A., Río de Janeiro. Bautizado FROTATOKYO. (Brasil)
1971 Agosto. Alistado.
1977 Vendido a la Companhía Marítima Nacional. Rebautizado MARIA DA PENHA. (Brasil)
1985 Vendido. Rebautizado MARIA D. ()
1985 15 de Septiembre. Desguazado en Nantong, China.