FRUCUBA

IMO

5122152

Tipo de barco

Frigorífico.

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Chantiers et Ateliers du Rhin.
Lugar de construcción: Estrasburgo, Francia.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

64,10

Manga

10,00

Puntal

5,90

Calado

4,50

GT

878

NT

–

DWT

1.100

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

40.004 p³

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 6

Combustible / Oil

100,5

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel MAK 6MSU582; 4T; 6 cilindros (385 x 580); Atlas-MAK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.050 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,50

Historial / History

195? Puesta en gradas.
1955 17 de Mayo. Botado para Kyvik & Co. A/S, Haugesund. Bautizado ICE BIRD. (Noruega)
1956 Abril. Alistado.
1957 Vendido al Banco Cubano del Comercio Exterior, La Habana. Rebautizado FRUCUBA. (Cuba)
1960 Transferidoa a la Oficina de Fomento Marítimo Cubano, La Habana. Rebautizado FRUCUBA. (Cuba)
1963 Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. – FRUCUBA. (Cuba)
1991 Hundido intencionalmente frente a Santiago de Cuba.