GAUCHO (1)
IMO
5602129
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
99
Astillero / Yard
Craig, Taylor & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U.K.
Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
61,10
Manga
9,10
Puntal
4,21
Calado
–
GT
935
NT
29
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 30; 48 x 33”); North East Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U.K.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
158 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
1903 18 de Noviembre. Botado para L. Carsoglio & Cía., Buenos Aires. Bautizado SAN LORENZO. (Argentina)
1903 Diciembre. Alistado.
1909 Vendido a Durisch & Co. Ltd., Río de Janeiro. Rebautizado GAUCHO (1). (Brasil)
1912 Vendido a Empreza Brazileira de Navegaçao, Río de Janeiro. Rebautizado RIO PARDO (2). (Brasil)
1916 Operado por Ludvig Lorentzen (Christiania, Noruega). – RIO PARDO (2). (Brasil)
1916 09 de Diciembre. Capturado con carga general en viaje Rio / Londres por un torpedero alemán.
1916 Declarada legítima presa en Zeebrugge, Bélgica.
1918 05 de Noviembre. Hundido por los alemanes en Zeebrugge.
1919 15 de Octubre. Reflotado por el Royal Navy Salvage Section por cuenta del gobierno belga.
1919 Operado por el gobierno belga. – RIO PARDO. (Bélgica)
1920 25 de Mayo. Vendido a Armament Marcel Goosenens & Co., Amberes. – RIO PAR-DO. (Bélgica)
1920 24 de Junio. Vendido a John Cockerill Line S.A., Ostende. Reconstruido en su astillero de Hoboken, Bélgica. – RIO PARDO. (Bélgica)
1921 Mismo dueño. Rebautizado EMERAUDE. (Bélgica)
1941 20 de Abril. Embiste y hunde al pesquero inglés BEN ADEN en los Smalls.
1945 02 de Julio. Naufraga tras embestir el casco hundido del EMPIRE PATH en 51° 21’ N y 02° 51’ E.
1903 Diciembre. Alistado.
1909 Vendido a Durisch & Co. Ltd., Río de Janeiro. Rebautizado GAUCHO (1). (Brasil)
1912 Vendido a Empreza Brazileira de Navegaçao, Río de Janeiro. Rebautizado RIO PARDO (2). (Brasil)
1916 Operado por Ludvig Lorentzen (Christiania, Noruega). – RIO PARDO (2). (Brasil)
1916 09 de Diciembre. Capturado con carga general en viaje Rio / Londres por un torpedero alemán.
1916 Declarada legítima presa en Zeebrugge, Bélgica.
1918 05 de Noviembre. Hundido por los alemanes en Zeebrugge.
1919 15 de Octubre. Reflotado por el Royal Navy Salvage Section por cuenta del gobierno belga.
1919 Operado por el gobierno belga. – RIO PARDO. (Bélgica)
1920 25 de Mayo. Vendido a Armament Marcel Goosenens & Co., Amberes. – RIO PAR-DO. (Bélgica)
1920 24 de Junio. Vendido a John Cockerill Line S.A., Ostende. Reconstruido en su astillero de Hoboken, Bélgica. – RIO PARDO. (Bélgica)
1921 Mismo dueño. Rebautizado EMERAUDE. (Bélgica)
1941 20 de Abril. Embiste y hunde al pesquero inglés BEN ADEN en los Smalls.
1945 02 de Julio. Naufraga tras embestir el casco hundido del EMPIRE PATH en 51° 21’ N y 02° 51’ E.