GENERAL JOSE ARTIGAS
IMO
5285411
Tipo de barco
Ferry Ro Ro.
Nº Astillero / Yard nº
130
Astillero / Yard
Allborg Skibsvaerft A/S.
Lugar de construcción: Aalborg, Dinamarca.
Lugar de construcción: Aalborg, Dinamarca.
Clase / Class
DNV / LRS
Matricula
–
Señal / Signal
CXVG
Eslora
86,46
Manga
14,91
Puntal
6,14
Calado
4,34
GT
2.240
NT
1.096
DWT
585
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
30
Pasajeros / Passengers
800
Vehículos / Vehicles
152
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Dos motores diésel Nohab-Polar M65T; 5 cilindros (500 x 700); 250 rpm; Nydqvist & Holm A/B, Trollhattan, Noruega.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
4.000 HP
Hélices / Screws
2
Velocidad / Speed
16,50
Historial / History
1959 31 de Enero. Puesta en gradas.
1959 28 de Septiembre. Botado para Rederi AB Goteborg-Fredrerikshavn Linjen, Gotemburgo. Bautizado PRINSESSAN CHRISTINA. (Dinamarca).
1960 24 de Marzo. Alistado. Línea Goteborg / Frederikshavn.
1966 Charteado a Stena AB, Gotemburgo. Rebautizado THE LONDONER. Línea Tillbury / Calais.
1966 Vendido a Oy Vassa – Umea AB, Vasa, Finlandia.
1967 14 de Marzo. Charteado a Silja Lines. Rebautizado BOTNIA EXPRESS. (Finlandia)
1968 Charteado a la Rederi AB Goteborg-Fredrerikshavn Linjen, Gotemburgo.
1968 28 de Noviembre. Vara en Holmsund. Reflotado sin daños.
1970 Charteado a la Rederi AB Solstad, Gotemburgo.
1975 Junio. Incorporado a Navegación Atlántida S.A., Montevideo. Rebautizado GENERAL JOSE ARTIGAS. (Uruguay). Línea Buenos Aires / Colonia.
1977 Mayo. Vendido a Conferrys, Consolidada de Ferrys C.A., Caracas. Rebautizado SANTA MARGARITA DOS. (Venezuela).
1987 03 de Noviembre. Naufraga en Cumaná durante las operaciones de carga y descarga. Cinco víctimas.
1959 28 de Septiembre. Botado para Rederi AB Goteborg-Fredrerikshavn Linjen, Gotemburgo. Bautizado PRINSESSAN CHRISTINA. (Dinamarca).
1960 24 de Marzo. Alistado. Línea Goteborg / Frederikshavn.
1966 Charteado a Stena AB, Gotemburgo. Rebautizado THE LONDONER. Línea Tillbury / Calais.
1966 Vendido a Oy Vassa – Umea AB, Vasa, Finlandia.
1967 14 de Marzo. Charteado a Silja Lines. Rebautizado BOTNIA EXPRESS. (Finlandia)
1968 Charteado a la Rederi AB Goteborg-Fredrerikshavn Linjen, Gotemburgo.
1968 28 de Noviembre. Vara en Holmsund. Reflotado sin daños.
1970 Charteado a la Rederi AB Solstad, Gotemburgo.
1975 Junio. Incorporado a Navegación Atlántida S.A., Montevideo. Rebautizado GENERAL JOSE ARTIGAS. (Uruguay). Línea Buenos Aires / Colonia.
1977 Mayo. Vendido a Conferrys, Consolidada de Ferrys C.A., Caracas. Rebautizado SANTA MARGARITA DOS. (Venezuela).
1987 03 de Noviembre. Naufraga en Cumaná durante las operaciones de carga y descarga. Cinco víctimas.