GIPUZKOA

Tipo de barco

Carguero.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

465

Astillero / Yard

Palmer´s Ship Building & Iron Co.
Lugar de construcción: Newcastle-upon-Tyne, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

82,40

Manga

11,00

Puntal

7,10

Calado

–

GT

2.097

NT

1.273

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (28; 64 x 42”); Palmer´s Shipbuilding & Iron Co., Newcastle-upon-Tyne, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

222 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1881 Puesta en gradas.
1881 06 de Diciembre. Botado para la North Shipping Co. (Hugh Roberts & Son), Newcastle-upon-Tyne. Bautizado NORTH CAMBRIA. (U.K.)
1882 Enero. Alistado.
1899 Vendido a H. Hulin, Rouen. Rebautizado SAINT WANDRILLE. (Francia)
1904 Vendido a Antoine Artaud, Marsella. – SAINT WANDRILLE. (Francia)
1908 Vendido a la Compañía del Vapor Gipuzcoa (Blas de Otero & Co.), Montevideo. Rebautizado GIPUZKOA. (España)
1910 25 de Enero. Vara y naufraga en Algorta, España.