GORIZIA
IMO
1122408
Tipo de barco
Carguero.
Nº Astillero / Yard nº
414
Astillero / Yard
Archibald McMillan & Son.
Lugar de construcción: Dockyard, Dumbarton, Escocia.
Lugar de construcción: Dockyard, Dumbarton, Escocia.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
75,90
Manga
13,00
Puntal
6,40
Calado
–
GT
1.957
NT
1.246
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20 ½; 33; 54 x 36”); Muir & Houston Ltd., Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
185 psi
Potencia / Power
1.200 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
–
Historial / History
1907 03 de Abril. Botado para la Montreal Transportation Company Ltd., Montreal. Bautizado GLENMOUNT. (Canadá)
1907 Mayo. Alistado. 1916 Vendido a la Oriental Navigation Company (A. Dodero), Nueva York. – GLENMOUNT. (Canadá) 1917 Transferido a la Oriental Navigation Company (A. Dodero), Montevideo. Rebautizado GORIZIA. (Uruguay) 1917 30 de Abril. En viaje de New York a Le Havre es capturado por el submarino alemán UC–61 en el Canal de la Mancha y hundido con cargas explosivas en la posición 50° 36’ N y 02° 53’ W, 20 millas al SW de Portland Bill.
1907 Mayo. Alistado. 1916 Vendido a la Oriental Navigation Company (A. Dodero), Nueva York. – GLENMOUNT. (Canadá) 1917 Transferido a la Oriental Navigation Company (A. Dodero), Montevideo. Rebautizado GORIZIA. (Uruguay) 1917 30 de Abril. En viaje de New York a Le Havre es capturado por el submarino alemán UC–61 en el Canal de la Mancha y hundido con cargas explosivas en la posición 50° 36’ N y 02° 53’ W, 20 millas al SW de Portland Bill.