© Patrick Hill / shipspotting.com
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GRANELERO II

IMO

5418068
Colombia

Tipo de barco

Cementero.

Nº Astillero / Yard nº

133

Astillero / Yard

AB Falkenbergs Varv.
Lugar de construcción: Falkenberg, Suecia.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

HKOY

Eslora

77,73

Manga

12,50

Puntal

6,51

Calado

4,85

GT

1.658

NT

586

DWT

1.970

Desplazamiento / Displacement

1.150

Bodegas / Holds

2

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

26

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

1.682 m³

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

57,0

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Nohab; 2T; 6 cilindros (340 x 570); Nydqvist & Holm AB, Trollhättan, Suecia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.350 HP

Hélices / Screws

1 cpp

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

1962 29 de Septiembre. Puesta en gradas.
1963 14 de Enero. Botado para Skanska Cement A/B, Estocolmo. Bautizado SUNNANVIK. (Suecia)
1963 19 de Abril. Alistado.
1974 Industri A/B Euroc. – SUNNANVIK. ()
1978 Vendido a Transatlantic Cement Carriers Inc., Panamá. Rebautizado GRANELERO II. (Panamá)
1988 Vendido a Compañía de Navegación del Mar Caribe Ltda. (Transmarítima del Caribe Ltda.), Barranquilla. – GRANELERO II. (Colombia) GT: 1.483; NT: 628; DWT: 2.002; DV: 1.150
1990 Vendido a Compañía Colombiana de Navegación, Barranquilla. – GRANELERO II. (Colombia)
1990 Cemmo Shipping Ltd. (Paal Wilson Management A/S), La Valeta. Rebautizado CEMMO. (Malta)
1995 Continental Shipping Management AS, Karmsund, La Valeta. – CEMMO. (Malta)
1996 01 de Septiembre. Vendido a Rederiet Finn Olsen AS, Bodo. Rebautizado CEM COASTER. (Noruega Internacional)
1997 Desguazado en Stokksund, Suecia.