GUARANESIA

IMO

5050610

Tipo de barco

Carga.
Tipo LST-551 / 1.152

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Missouri Valley Bridge & Iron Co.
Lugar de construcción: Evansville Indiana, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

PUZQ

Eslora

93,63

Manga

15,25

Puntal

7,62

Calado

4,58

GT

1.643

NT

1.605

DWT

3.945

Desplazamiento / Displacement

4.080

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

184.903 p³

Bale

168.094 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 10

Combustible / Oil

600,0

Consumo / Día / Comsuption

8,0

Propulsión / Engines

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.800 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

11,50

Historial / History

1944 05 de Diciembre. Puesta en gradas.
1945 20 de Enero. Botado para la U.S. Navy. Bautizado LST-1105. (U.S.A.)
1945 13 de Febrero. Alistado.
1946 Baja de la U. S. Navy.
1948 20 de Mayo. Vendido a California Co., California, U.S.A.
1948 GT: 2.902
1950 Vendido a la Empresa Internacional de Transportes Ltda., Santos. Rebautizado GUARANESIA. (Brasil)
1950 Transformado en carguero.
1958 Vendido a Transportes Marítimos Piauí S.A., Río de Janeiro. Rebautizado BRASILIA. (Brasil)
19?? Vendido a Navunidos. – BRASILIA. (Brasil)
1974 Vendido a Transmapi. – BRASILIA. (Brasil)
1976 Radiado.