HAN
IMO
7310844
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
117
Astillero / Yard
Astilleros de Sicar.
Lugar de construcción: Corcubión, España.
Lugar de construcción: Corcubión, España.
Clase / Class
RP
Matricula
Señal / Signal
Eslora
83,35
Manga
10,80
Puntal
6,33
Calado
GT
1.544
NT
DWT
2.642
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
3.022 m³
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel Mak; 4T; 6 cilindros (320 x 450); Atlas-MaK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.250 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
197? Puesta en gradas.
197? Botado para Marcelo y Perfecto Castro Rial, Corcubión. Bautizado PLAYA DE QUENJE. (España)
1972 Alistado.
1991 Compañía Marítima Sicar S.A., Cee. – PLAYA DE QUENJE. (España)
1992 Septiembre. Palatial Shipping Corp., Panamá. Rebautizado PALATIAL I. (Panamá)
1992 GT: 1.544; DWT: 2.642
2000 Noviembre. Vendido. Rebautizado HAN. (Bolivia)
2001 Vendido. Rebautizado TOM T. (Sao Tomé & Príncipe)
2005 26 de Febrero. Desguazado en Constanza, Rumania.
197? Botado para Marcelo y Perfecto Castro Rial, Corcubión. Bautizado PLAYA DE QUENJE. (España)
1972 Alistado.
1991 Compañía Marítima Sicar S.A., Cee. – PLAYA DE QUENJE. (España)
1992 Septiembre. Palatial Shipping Corp., Panamá. Rebautizado PALATIAL I. (Panamá)
1992 GT: 1.544; DWT: 2.642
2000 Noviembre. Vendido. Rebautizado HAN. (Bolivia)
2001 Vendido. Rebautizado TOM T. (Sao Tomé & Príncipe)
2005 26 de Febrero. Desguazado en Constanza, Rumania.
