HENRY-FRANK I

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

144

Astillero / Yard

J. Frerichs & Co. A.G.
Lugar de construcción: Einswarden, Alemania.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

49,40

Manga

9,10

Puntal

2,01

Calado

–

GT

521

NT

–

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

-1

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (11 ¼; 20 ½ x 15 ¼”); J. Friedrichs & Co., Osterholz, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

28 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
19?? Botado para la Compañía Fluvial Jaguarense, Jaguarao. Bautizado AMERICA (2). (Brasil)
1907 Alistado.
1919 Vendido a P. Monteiro. – AMERICA (2). (Brasil)
1920 Vendido a Henry Frank, Buenos Aires. Rebautizado HENRY-FRANK I. (Argentina)
1920 GT: 666; NT: 380.
1923 Vendido a Constancio Larguía. Rebautizado AMERICA (2). (Argentina)
1936 Vendido a Mariano Quatrocchi, Buenos Aires. – AMERICA (2). (Argentina)
1964 Baja de los registros.