HUASCO (I)
Tipo de barco
Pasaje / Carga
Nº Astillero / Yard nº
334
Astillero / Yard
John Reid & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Whiteinch, Escocia.
Lugar de construcción: Whiteinch, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
743
Señal / Signal
HBGS / CBHU
Eslora
115,70
Manga
13,41
Puntal
7,62
Calado
6,60
GT
3.798
NT
2.272
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
161 (Cámara); 250 (Cubierta)
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (29; 47; 78 x 57”); Duns-muir & Jackson Ltd., Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
3.000 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
14,00
Historial / History
1906 12 de Marzo. Botado para la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Bautizado HUASCO (I). (Chile)
1906 Mayo. Alistado. En su historial registra colisiones con los vapores UCAYALI (CPV); QUILLOTA (PSNCO) y ÚLTIMA ESPERANZA (Schwager)
1908 26 de Enero. Averías por incendio en El Callao. Reparado.
1931 vara en el Banco Tres Hermanas, bahía de Corral, Chile. Reflotado.
1939 26 de Mayo. Naufraga en la Bahía de Talcahuano.
1939 Considerado pérdida constructiva total. El seguro pagó 62.500 Libras Esterlinas, quedando el casco en propiedad de la CSAV. Posteriormente fue vendido al Sr. Humberto Farina.
1906 Mayo. Alistado. En su historial registra colisiones con los vapores UCAYALI (CPV); QUILLOTA (PSNCO) y ÚLTIMA ESPERANZA (Schwager)
1908 26 de Enero. Averías por incendio en El Callao. Reparado.
1931 vara en el Banco Tres Hermanas, bahía de Corral, Chile. Reflotado.
1939 26 de Mayo. Naufraga en la Bahía de Talcahuano.
1939 Considerado pérdida constructiva total. El seguro pagó 62.500 Libras Esterlinas, quedando el casco en propiedad de la CSAV. Posteriormente fue vendido al Sr. Humberto Farina.