IGNACIO AGRAMONTE (1)
IMO
5398189
Tipo de barco
Carga.
Tipo Liberty. EC2-S-C1.
Tipo Liberty. EC2-S-C1.
Nº Astillero / Yard nº
2.345
Astillero / Yard
Bethlehem Shipbuilding Corp.
Lugar de construcción: Fairfield, U.S.A.
Lugar de construcción: Fairfield, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
–
Señal / Signal
CLHK
Eslora
134,57
Manga
17,37
Puntal
11,40
Calado
8,48
GT
7.237
NT
4.293
DWT
10.865
Desplazamiento / Displacement
3.392
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
4
Tripulantes / Crew
28
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
–
Grain
513.422 p³
Bale
458.438 p³
Reefer
–
Liquid
632 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5
Combustible / Oil
1.834,0
Consumo / Día / Comsuption
28,0
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (622; 940; 1.178 x 1.219); General Machinery Corp, Hamilton, Ohio.
Calderas / Boilers
2 Babcock & Wilcox acuo tubulares 15,5 bar.
Potencia / Power
2.500 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,80
Historial / History
1944 25 de Marzo. Botado para la U.S. War Shipping Administration y arrendado al Ministry of War Transport, Londres. Bautizado SAMHOPE. (Inglaterra)
1944 Abril Alistado.
1944 Operado por Sir William Reardon Smith & Sons, Cardiff.
1947 Vendido a la Moller Line Ltd. (A.P. Möller), Londres. Rebautizado ROSALIE MOLLER. (U.K.)
1948 Vendido a Charente S.S. Co. (T. & J. Harrison Ltd.), Liverpool. Rebautizado SUC-CESSOR. (U. K.)
1963 Vendido a Zela Shipping Co. Ltd. (M. Kouskas), Londres. Rebautizado ZELA M. (U.K.)
1967. Vendido a Protaras Shipping Co. (Transmarine Shipping Agencies, Londres), Li-masol. – ZELA M. (Chipre)
1968 Vendido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa (Gobierno de Cuba), La Habana. Rebautizado IGNACIO AGRAMONTE (1). (Cuba)
1974 Octubre. Desguazado en San Esteban de Pravia, España.
1944 Abril Alistado.
1944 Operado por Sir William Reardon Smith & Sons, Cardiff.
1947 Vendido a la Moller Line Ltd. (A.P. Möller), Londres. Rebautizado ROSALIE MOLLER. (U.K.)
1948 Vendido a Charente S.S. Co. (T. & J. Harrison Ltd.), Liverpool. Rebautizado SUC-CESSOR. (U. K.)
1963 Vendido a Zela Shipping Co. Ltd. (M. Kouskas), Londres. Rebautizado ZELA M. (U.K.)
1967. Vendido a Protaras Shipping Co. (Transmarine Shipping Agencies, Londres), Li-masol. – ZELA M. (Chipre)
1968 Vendido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa (Gobierno de Cuba), La Habana. Rebautizado IGNACIO AGRAMONTE (1). (Cuba)
1974 Octubre. Desguazado en San Esteban de Pravia, España.