Colección David Boone / usmaritimecommission.de
Colección David Boone / usmaritimecommission.de

INDEPENDENCIA

Perú

Tipo de barco

Carguero.
Tipo C2-T. MC n° 126.

Nº Astillero / Yard nº

39

Astillero / Yard

Tampa Shipbuilding & Drydock Co.
Lugar de construcción: Tampa, FL, U.S.A.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

OBPQ

Eslora

139,93

Manga

19,20

Puntal

9,34

Calado

7,83

GT

6.200

NT

DWT

9.250

Desplazamiento / Displacement

5.320

Bodegas / Holds

5

E.P / Twin Decks

8

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

49

Pasajeros / Passengers

12

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

218.452 p³

Bale

192.885 p³

Reefer

36.180 p³

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

1.744,0

Consumo / Día / Comsuption

19,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel Nordberg TSM; 2T; 9 cilindros (21 1/2 x 29”); 225 rpm; Nordberg Manufacturing Co., U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

6.000 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1940 20 de Noviembre. Puesta en gradas para la U.S. Maritime Commission. Bautizado RAVEN. ()
1941 16 de Abril. Adquirido por la U.S. Navy.
1941 15 de Agosto. Botado. Bautizado AK-20 BELLATRIX. (U.S.A.)
1942 17 de Febrero. Alistado. Comisionado en la U.S. Navy.
1943 01 de Febrero. Reclasificado como transporte de ataque. AKA-3
1946 01 de Abril. Baja de la U.S. Navy. Pasa a la Reserva. Rebautizado RAVEN. (U.S.A.)
1951 27 de Agosto. Readquirido por la U.S. Navy. Rebautizado BELLATRIX. (U.S.A.)
195216 de Mayo. Comisionado en la U.S. Navy.
1955 03 de Junio. Baja de la U.S. Navy. Pasa a la Reserva.
1963 20 de Julio. Vendido al Ministerio de Marina del Perú. Rebautizado INDEPENDENCIA. (Perú)
1991 Octubre. Desguazado.