INGLATERRA

IMO

5602456

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

121

Astillero / Yard

Scott of Kinghorn Ltd.
Lugar de construcción: Kinghorn, U. K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

64,31

Manga

10,36

Puntal

3,25

Calado

2,70

GT

698

NT

308

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 17; 30 x 21”); John Scott & Co. Kirkcaldy, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

672 CVi

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1905 21 de Abril. Botado para la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. Bautizado INGLATERRA. (Argentina)
1905 Mayo. Alistado.
1909 Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. – INGLATERRA. (Argentina)
1917 04 de Mayo. Vendido a Alberto Dodero, Montevideo. – INGLATERRA. (Uruguay)
1917 Diciembre. Vendido a la S.A. de Navigation Havraise (E. Corblet & Cie.), Le Havre. Rebautizado ANGLATERRE. (Francia)
1923 Vendido a Empresa Naviera de Cuba S. A., La Habana, Cuba. – ANGLATERRE. (Cuba)
1923 29 de Octubre. Naufraga en el viaje de ida a Cuba, en la isla Mann’s, cerca de Nassau, Bahamas.