INVERCORRIE
IMO
1142412
Tipo de barco
Tanque.
Clase Creosol.
Clase Creosol.
Nº Astillero / Yard nº
890
Astillero / Yard
William Gray & Co. Ltd.
Lugar de construcción: South Yard, West Hartlepool, U.K.
Lugar de construcción: South Yard, West Hartlepool, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
64,00
Manga
10,50
Puntal
5,05
Calado
GT
1.126
NT
509
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros ()
Final: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (9; 15; 25 x 18”); McKie & Baxter, Glasgow, Escocia.
Final: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (9; 15; 25 x 18”); McKie & Baxter, Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
2 x 180 psi.
Potencia / Power
82 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
9,50
Historial / History
191? Puesta en gradas.
1917 14 de Noviembre. Botado para el Almirantazgo Británico, Londres. Bautizado PALMOL. (U.K.)
1918 Mayo. Alistado.
1920 29 de Enero. Vendido a British-Mexican Petroleum Co. Ltd. (Andrew Weir & Co.), Londres. Rebautizado INVERCORRIE. (U.K.)
1920 Transferido a Andrew Weir & Co., Londres. – INVERCORRIE. (U.K.)
1923 Transferido a la British-Mexican Petroleum Co. Ltd. (Andrew Weir & Co.), Londres. – INVERCORRIE. (U.K.)
1923 Cambio de máquinas propulsoras.
1925 Transferido a la Lago Shipping Co. Ltd. (Andrew Weir & Co.), Maracaibo. – INVERCORRIE. (U.K.)
1931 Vendido a la Lago Petroleum Corp., Maracaibo. – INVERCORRIE. (Venezuela)
1938 Desguazado parcialmente y hundido cerca de Maracaibo.
1917 14 de Noviembre. Botado para el Almirantazgo Británico, Londres. Bautizado PALMOL. (U.K.)
1918 Mayo. Alistado.
1920 29 de Enero. Vendido a British-Mexican Petroleum Co. Ltd. (Andrew Weir & Co.), Londres. Rebautizado INVERCORRIE. (U.K.)
1920 Transferido a Andrew Weir & Co., Londres. – INVERCORRIE. (U.K.)
1923 Transferido a la British-Mexican Petroleum Co. Ltd. (Andrew Weir & Co.), Londres. – INVERCORRIE. (U.K.)
1923 Cambio de máquinas propulsoras.
1925 Transferido a la Lago Shipping Co. Ltd. (Andrew Weir & Co.), Maracaibo. – INVERCORRIE. (U.K.)
1931 Vendido a la Lago Petroleum Corp., Maracaibo. – INVERCORRIE. (Venezuela)
1938 Desguazado parcialmente y hundido cerca de Maracaibo.