IRA
IMO
6705456
Tipo de barco
Bulk carrier.
Nº Astillero / Yard nº
1.283
Astillero / Yard
Smith’s Dock Co. Ltd.
Lugar de construcción: South Bank, U.K.
Lugar de construcción: South Bank, U.K.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
179,50
Manga
22,80
Puntal
Calado
9,90
GT
15.732
NT
9.002
DWT
23.768
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
7
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
40
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
32.171 m³.
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2 x 4,5
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diesel Sulzer 6RD76; 2T; cilindros (760 x 1.550); George Clark & North East Maritime, Sunderland, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
12.874 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
15,00
Historial / History
196?. Puesta en gradas.
1967. 12 de Enero. Botado para Polska Zegluga Morska (Polish S.S. Co.), Szczecin. Bautizado ZIEMIA BYDGOSKA. (Polonia)
1967. Abril. Alistado.
1988. Vendido a Aladin Trading Co. La Valeta. Rebautizado ALADIN. (Malta)
1991. Vendido a Wolf Cement, La Valeta. Rebautizado SEAMED CARRIER. (Malta)
19??. Utilizado como depósito flotante de cemento en Rostock, Alemania.
1992. Vendido a Seamed Shipping Co., Panamá. Rebautizado SEAMED CARRIER. (Panamá)
2000. Mismo dueño., La Paz. Rebautizado IRA. (Bolivia)
2001. 08 de Febrero. Desguazado en Alang, India.
1967. 12 de Enero. Botado para Polska Zegluga Morska (Polish S.S. Co.), Szczecin. Bautizado ZIEMIA BYDGOSKA. (Polonia)
1967. Abril. Alistado.
1988. Vendido a Aladin Trading Co. La Valeta. Rebautizado ALADIN. (Malta)
1991. Vendido a Wolf Cement, La Valeta. Rebautizado SEAMED CARRIER. (Malta)
19??. Utilizado como depósito flotante de cemento en Rostock, Alemania.
1992. Vendido a Seamed Shipping Co., Panamá. Rebautizado SEAMED CARRIER. (Panamá)
2000. Mismo dueño., La Paz. Rebautizado IRA. (Bolivia)
2001. 08 de Febrero. Desguazado en Alang, India.
