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ISLA DEL HIERRO

IMO

7321116
Venezuela

Tipo de barco

Carguero Ro Ro.

Nº Astillero / Yard nº

67

Astillero / Yard

Scheepswerf ‘Friesland’ N.V.
Lugar de construcción: Lemmer, Holanda.

Clase / Class

BV

Matricula

Señal / Signal

Eslora

78,62

Manga

14,30

Puntal

8,90

Calado

4,21

GT

982

NT

488

DWT

1.450

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos motores diésel M.W.M. TBD441V12; 4T; 12 cilindros (230 x 270); 720 rpm; Motoren Werke ‘Mannheim’ A.G., Mannheim, Alemania.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

2.700 HP

Hélices / Screws

1

Velocidad / Speed

13,00

Historial / History

197? Puesta en gradas.
1973 Junio. Botado para Norfolk Lijn N.V., Scheveningen. Bautizado DUCHESS OF HOLLAND. (Holanda)
1973 20 de Septiembre. Alistado.
1987 Vendido a Líneas Marítimas Hespérides S. A., Las Palmas. Rebautizado ISLA DEL HIERRO. (España)
1991 Vendido a Marítima Peregar S.A., Las Palmas. – ISLA DEL HIERRO. (España)
1992 27 de Octubre. Naufraga en Malaga, España.
1993 Reflotado.
1993 Mismo dueño, Panamá. – ISLA DEL HIERRO. (Panamá)
1996 Vendido a Central American Transport Inc. – ISLA DEL HIERRO. (Venezuela)
1996 Marzo. Vendido a Sea Land Maritime Ltd., Panamá. – SEA EXPRESS I. (Panamá)
1999 Agosto. Vendido a Destiny Shipping Lines S.A., Panamá. – SEA EXPRESS I. (Panamá)
1998 Abandonado, con averías en los motores, en Port Au Prince, Haití.
1998 20 de Octubre. Pérdida total.
2004 Baja de los registros. Existencia dudosa.