ITORORO

Tipo de barco

Carga / / Frigorífico.

Nº Astillero / Yard nº

2153

Astillero / Yard

Bethlehem Shipbuilding Corp.
Lugar de construcción: Elizabethport, NJ, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

74,70

Manga

12,20

Puntal

5,39

Calado

–

GT

1.625

NT

962

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 18; 29 x 20”); H. G. Trout Co., Buffalo, NY, U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

–

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

1920 Botado como carguero frigorífico para la Cía. Internacional de Productos Ltda., Asunción. Bautizado ITORORO (1). (Paraguay)
1920 Noviembre. Alistado
1924 Transferido a la International Products S.S. Co. Ltd., Nueva York. – ITORORO. (U.S.A.)
1925 Vendido a la Hollywood Boat & Transportation Co. Inc. – ITORORO. (U.S.A.)
1926 Vendido a la Brown Navigation Co. Ltd. – ITORORO. (Canadá)
1931 Transferido a la Brown Corp. Ltd. – ITORORO. (Canadá)
1939 Vendido a Gaston Elie. – ITORORO. (Canadá)
1940 Transformado en buque tanque; GT: 1.755; NT: 1.098
1943 Arrendado a Transit Tankers & Terminals Ltd., Montreal, Canadá.
1944 Vendido a la Compañía Petrolera de Chile Ltda., Valparaíso. Rebautizado DON PANCHO (1). (Chile)
1948 Vendido a Hermanos Goytizolo & Cía., – DON PANCHO. (Perú)
1949 Transferido a Navegación Petrolera Goytizolo & Cía., Rebautizado DON JOSE. (Perú)
1958 03 de Marzo. Explosión e incendio en Talara, Perú.