JACO
IMO
5167205
Tipo de barco
Carguero.
Tipo LCT Mk 8.
Tipo LCT Mk 8.
Nº Astillero / Yard nº
Astillero / Yard
Cleveland Dockyard Co. Ltd.
Lugar de construcción: Middlesbrough, U.K.
Lugar de construcción: Middlesbrough, U.K.
Clase / Class
DNV
Matricula
Señal / Signal
Eslora
70,50
Manga
11,61
Puntal
Calado
1,45
GT
657
NT
DWT
895
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
20
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
70.000 p³
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Cuatro motores diésel Davey Paxman 4SD6; 6 cilindros (180 x 195); Davey Paxman & Co. Ltd., Colchester, U.K.
Final: Cuatro motores GM; 2T; 8 cilindros (165 x 180); Cleveland Diesel Engine Division of General Motors Corp., Cleveland, Ohio, U.S.A.
Final: Cuatro motores GM; 2T; 8 cilindros (165 x 180); Cleveland Diesel Engine Division of General Motors Corp., Cleveland, Ohio, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.000 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1945 Puesta en gradas.
1946 17 de Enero. Botado para la Royal Navy. Bautizado LCT 4027. (U.K.)
1946 Alistado.
1947 Vendido a J. Asmussens, Copenhague. Rebautizado JACO. (Dinamarca)
1947 Modificado como carguero. GT: 1.344: NT: 719: DWT: 2.000
1950 Cambio de motores principales.
1951 21 de Agosto. Vendido a J.L. Sánchez Pernía, San Bernardino. – JACO. (Venezuela)
1995 Baja de los registros. Existencia dudosa.
1946 17 de Enero. Botado para la Royal Navy. Bautizado LCT 4027. (U.K.)
1946 Alistado.
1947 Vendido a J. Asmussens, Copenhague. Rebautizado JACO. (Dinamarca)
1947 Modificado como carguero. GT: 1.344: NT: 719: DWT: 2.000
1950 Cambio de motores principales.
1951 21 de Agosto. Vendido a J.L. Sánchez Pernía, San Bernardino. – JACO. (Venezuela)
1995 Baja de los registros. Existencia dudosa.