JADO TRADER
IMO
5155575
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
361
Astillero / Yard
Kalmar Varv.
Lugar de construcción: Kalmar, Suecia.
Lugar de construcción: Kalmar, Suecia.
Clase / Class
DNV
Matricula
Señal / Signal
Eslora
52,00
Manga
8,70
Puntal
3,73
Calado
GT
601
NT
DWT
800
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel Nohab; 2T; 8 cilindros (250 x 420); Nydqvist & Holm A/B, Trollhattan, Noruega.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
510 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
194? Puesta en gradas.
194? Botado para la Rederi A/B Eystresalt, Vastervik. Bautizado FENJA. (Suecia)
1949 Marzo. Alistado.
1950 Vendido a la Northern Steam Ship Co. Ltd., Auckland. Rebautizado HOTONUI. (Nueva Zalanda)
1967 Vendido a la Luggate Game Packers Ltd. – HOTONUI. (Nueva Zelanda)
1969 Vendido a la Capricorn Fisheries, Wellington. Rebautizado CHM 190. (Nueva Zelanda)
1972 Vendido a la Alcon Co., Nuevas Hebridas. Rebautizado ALCO TRENTO. ()
1980 Vendido. Rebautizado JADO TRADER. (México)
1987 30 de Junio. Hundido para crear un arrecife artificial en Guanaja, Honduras
194? Botado para la Rederi A/B Eystresalt, Vastervik. Bautizado FENJA. (Suecia)
1949 Marzo. Alistado.
1950 Vendido a la Northern Steam Ship Co. Ltd., Auckland. Rebautizado HOTONUI. (Nueva Zalanda)
1967 Vendido a la Luggate Game Packers Ltd. – HOTONUI. (Nueva Zelanda)
1969 Vendido a la Capricorn Fisheries, Wellington. Rebautizado CHM 190. (Nueva Zelanda)
1972 Vendido a la Alcon Co., Nuevas Hebridas. Rebautizado ALCO TRENTO. ()
1980 Vendido. Rebautizado JADO TRADER. (México)
1987 30 de Junio. Hundido para crear un arrecife artificial en Guanaja, Honduras
