JARI

IMO

7508257

Tipo de barco

O B O

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Ishikawajima do Brasil.
Lugar de construcción: Río de Janeiro, Brasil.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

PPFU / PPKQ

Eslora

273,50

Manga

44,50

Puntal

–

Calado

16,18

GT

72.437

NT

49.396

DWT

129,613

Desplazamiento / Displacement

25.496

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

157.880 m³

Bale

–

Reefer

–

Liquid

158.034 m³

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer 10RND90; 2T; 10 cilindros (900 x 1.550); 122 rpm; Ishikawajima do Brasil S.A., Río de Janeiro, Brasil.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

29.000 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

16,00

Historial / History

1976 21 de Diciembre. Puesta en gradas para Docevale, Companhía do Vale do Río Doce. Bautizado DOCEPRADO. (Brasil)
1977 30 de Septiembre. Botado.
1977 14 de Noviembre. Transferido a Petrobras S.A. / Frota Nacional de Petroleiros, Río de Janeiro. Bautizado JARI. (Brasil)
1978 04 de Febrero. Alistado.
1981 02 de Abril. Explosión e incendio mientras estaba fondeado en la Bahía de Guanabara. Naufraga.
1981 18 de Diciembre. Reflotado.
1983 Abril. Reparado. Petrobras, Petróleo Brasileiro S.A., Río de Janeiro. Rebautizado JACUI (2). (Brasil)
1997 Vendido a la Kambos Comercio e Industria, Río de Janeiro. Rebautizado PRESIDENTE TANCREDO NEVES. (Brasil)
1998 Transformado en shuttle tanker.
2003 19 de Junio. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.