JET CARIBE II

IMO

7933189

Tipo de barco

Ferry de alta velocidad.
Tipo Jetfoil 929-100. Casco de aluminio.

Nº Astillero / Yard nº

008

Astillero / Yard

Boeing Marine Systems.
Lugar de construcción: Renton, WA, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

30,10

Manga

9,50

Puntal

3,00

Calado

1,50

GT

267

NT

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

236

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

2,50 m³ / H

Propulsión / Engines

Original: Dos turbinas de gas Rolls-Royce / Allison 501KF; Allison Engine Co., Indianápolis, U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

7.600 sHP

Hélices / Screws

Waterjets: 2 Roocketdyne PJ20

Velocidad / Speed

43,00

Historial / History

197? Puesta en gradas. 1976 Botado. Bautizado JET DE ORIENTE. (U.K.) 1977 Febrero. Alistado. 1978 Octubre. Tranferido a INTUMACA Inversiones Turísticas Margarita C.A., La Guaira. Rebautizado JET CARIBE II. (Venezuela) 1979 Vendido a la Far East Hydrofoil / Wideway International; Operado por Turbojet, Hong Kong. Rebautizado AÇORES. (U.K.) 2000 Enero. Vendido a la Frankwell International Ltd. Rebautizado KOBEE III. (Panamá) 2003 Mismo dueño. Operado por la Mirajet Co. Ltd. – KOBEE III. (Panamá) 2008 Agosto. Vendido a la Mirajet Co. Ltd. – KOBEE III. (Corea del Sur) 2008 GT: 160; DWT: 100 2015 10 de Abril. Averías en el casco y máquinas tras embestir una ballena. Remolcado a Bussán, Corea del Sur. Declarado Pérdida total.