JUPITER (4)

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschapijj N.V.
Lugar de construcción: Ámsterdam, Países Bajos.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

PUGL

Eslora

59,80

Manga

8,60

Puntal

3,68

Calado

GT

747

NT

392

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (12; 25 x 15); Nederlandsche S.B. M., Ámsterdam, Holanda.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

41 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

189? Puesta en gradas.
189? Botado para la Amstel-Rijn-Main Stoomboot Maatschappij, Ámsterdam. Bautizado AMSTERDAM V. (Holanda)
1895 Alistado.
1900 Vendido a Rhein & See Schifsahrts Gesellschaft, Colonia. Rebautizado INDUSTRIE XVII. (Alemania)
1900 Mismo dueño. Rebautizado INDUSTRIE X. (Alemania)
1921 Vendido a A.T. Spethmann & Co. Rebautizado ELIZABETH. (Alemania)
1921 Reconstruido. 747 GT.
1926 Mismo dueño. Rebautizado GERTRUD. (Alemania)
1926 Vendido a H. Baptista & Co., Laguna. Rebautizado JUPITER (4). (Brasil)
1937 Luís Fonseca, Río de Janeiro. – JUPITER (4). (Brasil)
1938 Vendido a la CCN, Compañía de Comercio y Navegación, Río de Janeiro. Rebautizado LAMY. (Brasil)
1952 Sociedad Industria y Navegación Ltda. Rebautizado LAMY-UNIDOS. (Brasil)
1953 20 de Octubre. Naufraga en Florianópolis, Brasil.